メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
---|---|---|---|
発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 2013年2月に新車購入約3年間通勤で使用して、その後約2年間はスクーターを買ったためほとんど乗っていません。最初3年間は屋根シャッター付きガレージで保管、その後2年間は屋根のみガレージ&カバー保管、現在は屋根シャッター付きガレージに保管しています。・走行距離は22239kmオイル交換は約1000km、4000km、7000km、10000km、13000km、16000km、19000km、21000kmでNUTEC NC50へ交換しています。ドリブンスプロケット、チェーン、フロントブレーキオイル、エアフィルターは約12000km時に交換ドライブスプロケット、ブレーキパッド前後は19000km時に交換(ドライブスプロケットは1丁上げて最高速、燃費向上仕様になっています)フロントタイヤは7部山程度ですが、リアタイヤは3部山程度です。LEDヘッドライトバルブ、LEDテールランプバルブ付きヘッドライト、テールランプにライトスモークフィルム貼付、スモークウインカーレンズに交換エンジン等の改造は一切していません。ノーマルです。・新品ヤマハプレミアムオイル、新品オイルフィルター、約8部山IRC RX-01R前後タイヤ、8~9部山純正前後ブレーキパッド、8~9部山純正ドライブスプロケット差し上げます。走行距離の割には綺麗な車両だとは思いますが、年、走行距離に応じた傷や錆等あります。転倒、事故歴はありません。・エンジンは直ぐにかけられますが、ナンバー登録抹消しましたので現在車庫内でしか走行出来ません。一度見学にいらして下さい!・日本国内ではほとんど出回っていない超希少車です!125ccですので区役所登録のピンクナンバーですが、ボディーサイズは250cc等と同サイズでシート高は日本国内の250ccよりも高いです。足回りは日本国内のオフロード車に比べて固めです。◆スペック水冷4サイクルSOHC4バルブ単気筒124.7cc15ps/9000rpm 全長2095mm全幅835mm全高1165mmシート高875mm重量137kg(ガソリン満タン時)フューエルインジェクションTCIデジタル点火6段ギアセルスタータ燃料タンク8.5リットル無鉛プレミアムガソリン仕様タイヤサイズ110/70-17140/70-17チューブタイプ | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.2 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
90%
- 発色の良さ
-
満足です
90%
- 盛れ感
-
満足です
96%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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