メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 値段下げました。スペシャライズドのBig hit FSRになります。※改造多数で書く事が多いのでちょいちょい追記あると思います。モデルイヤーは99年だった思います。当時の価格は49万9千円です。まだ覚えてます。このデザインが好きで学生時代にだいぶ無理をして買った物です。多少街乗りもしていますが、トレイルライドやゲレンデDHで使っていました。富士見はcコースしか行ってません。ゲレンデは年一、二回とかしか行かなかったので日数的にはおそらく20日も行ってないと思います。車体ですが、フレーム以外の部品はほぼ替わっています。ショック:FOX VANILLA 前後 だいぶ前ですが一回OHかけてあります。リアディレ:XTRフロント:XTシフター:スラムトリガークランク:レースフェイス。ダブルでバッシュガードついてます。ブレーキ:ヘイズ nine 油圧、フロント7インチ化ホイール:ヴェルタ チューブレスホイールですがチューブ入ってます。ハブはグリメカ。タイヤ:ノキアン ギャザロッディトムソンシートポスト、ハンドル周りはタイオガです。ダウンヒルに行こう行こうと思いながらメンテはしていましたが、ここ数年は倉庫につるしたままになってました。乗ってる人はほぼいないと思います。WEBで検索しても出てきません。海外フォーラムで1件くらいでした。何台現存してるか全く不明です。フリーライドバイクっぽく組みましたが、最近の車体には全く敵わないと思いますが、富士見を下る位であれば問題ないです。絶対人と被りたくないという方、とりあえずDHデビューしたい方向けです。車体グラフィックのステッカーは剥がしてあります。保管状況は完全室内です。これからきれいに磨きます。たまに聞かれる売る理由ですが、バイクが欲しくなったためです。ちなみに車体の他に、フロントシングルにした時用のチェーンデバイス、タイオガのDHシート(ポストも)予備のワイヤー引きブレーキキャリパーとレバー(LXのシフター一体型)、ペダル、フェンダーをつけます。予備ブレーキは出先でフェード起こした時に丸ごと交換できるので結構大事です。近隣なら車で持ってきますが、できれば現車を確認してほしいです。 | ||
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A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.1 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
100%
- 発色の良さ
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満足です
96%
- 盛れ感
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満足です
91%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5uzc*** 2025-02-02 16:24:12
普段Lサイズです。肩が入らないスーツが多いので13号のゆったりサイズを購入。突っ張る事なく着れたので良かったです。発送も早く助かりました。
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4 5zxc*** 2025-02-01 16:24:12
チャコールグレーのサイズ38購入です。
身長168cm 50kg 普段お洋服は全て7号 Sサイズです。
購入前サイズ感に不安があり、問い合わせたところ すぐにとても親切で丁寧な返答を頂きました。嬉しかったです。
結果サイズはぴったりで大変満足しております。
ダウンなのに着膨れせず、スタイリッシュです。
また、付属のファーのボリューム感も程よく上品です。
色味はチャコールグレーとありますがグレーとカーキの中間色のようです。
今度は母へのプレゼント用途で利用します! -
5 5fxz*** 2025-01-31 14:24:12
さっぱりしていて使いやすいです!
肌がもっちりした感じがするし、翌日ニキビの赤みが引いた気がします!