メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | 『カワサキ ksr改造内容』KSR110 2003年式型式KL110A-000・・・購入時に2オーナー車両でしたので当方で3オーナー目になります。走行距離メーター読み7098キロ(通勤で使用する時がありますので多少伸びます。)ガソリンはハイオク仕様です。仕様エンジン系タケガワ スーパーヘッド+R 138ccキット吸排気タケガワ VM26キャブレター(後方吸気仕様)デイトナ ハイスロキットノジマ FASARM センターアップ レーシングマフラー駆動系タケガワ 強化6ディスククラッチタケガワ 6速クロスミッション(1-N-2-3-4-5-6)タケガワ ハイドロクラッチコンバージョンキットスズキ純正 GSX-R1000(K7)クラッチマスター足回りアブソリュートME NSR後期ホイール(前後)キタコ 車高調整式リアショックHi-TECH 3cmロングスイングアームRCレーシング バックステップブレーキ系ブレーキング 前後ウェーブディスクホンダ純正 NSR50ブレーキキャリパー電気系キタコ スーパーイグニッションコイルNGK プラグコードSTKCA ST200 10000rpmタコメータータケガワ DNスピードメータープッシュキャンセル式スイッチボックス(左側)カワサキ zx6rLED一体式年式相応のキズ、サビ等あります。外装は前オーナーが自家塗装にて塗装しています。フロントカウルのサイド部にセパハンにしていた為当たる部分をカットしてあります。フロントフォークダストシールにヒビありますがオイル漏れは今の所ありません。ウインカーインジケーター右点灯時に点滅しません。ギアシフトアップ時しっかり目にギアチェンジをおすすめします。当方購入時より軽めに入れると入らない時がありました。リアカウルに貼ってありましたニンジャのステッカー剥げてきた為剥ぎましたので今現在付いていません。また、以下の部品も部品お付けします。タケガワ 6速ミッション用スチール製シフトドラム強化シフトフォーク・ガスケット類VM26キャブ用メインジェットTZR250純正セパレートハンドルこのような改造車のため、ある程度、整備知識のある方向きだと思います。 個人出品のため、保証等はありません。改造車である事、中古品であることをご理解いただけない方、ご心配な方は入札をお控えください。中古車、改造車ですのでノークレーム、ノーリターンでお願いします。また、出来ましたら現車確認お願いいたします。当方、配送手配が出来ません。落札者さまにてお願いいたします。 | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.4 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
98%
- 発色の良さ
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満足です
100%
- 盛れ感
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満足です
94%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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5 5rkg*** 2025-02-12 14:58:30
ネイビーを購入しました。
本当に伸びが良くてビックリしました。
とても動きやすいですし、シルエットもキレイです。 -
4 5rqr*** 2025-02-09 14:58:30
知人に頼まれて。
今ではこれを着て週2回プールに行っているそうです。
セパレートで着脱しやすくて良かった、とのことでした。 -
5 5mrm*** 2025-02-10 13:58:30
コンパクトにもなり、使い勝手が良さそうです。
ボウル1点のみセロテープが上手くはがれず、テープのあとが残ってしまいました。 -
4 5ixl*** 2025-02-09 11:58:30
何をやってもダメだった私のニキビを治してくれました。歳を重ね、もうできなくなったかなと思って浮気してしまいますが必ず戻ります。