メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ※マニアックな加工なのでわかる人のみご購入ください最後に純正ホイールでの車高を載せてますこの加工+ダウンサスですサンバーではこの方法でローダウンするのが費用対効果抜群で効率的と私は思いますストラットを加工しましてローダウンしますこれだけで純正スプリングでも約3cmほどダウンサスならそのダウン量次第ですが約7cm〜ダウンする事ができます純正スプリングの場合は乗り心地は純正とさほど変わりません(全く一緒ではありませんが)ステー除去はサンダーでは温度が上がり中のオイルに影響が出るといけませんので金鋸とヤスリと言う地道な作業で削ります完全にツルツルのまん丸までは削りません敢えて僅かに引っかかるくらいは残します(指で触ってザラザラとかではありませんよ)仕上げは油性のシャーシブラックですこの加工をすると純正ボルトでは固定できずボルトをサイズダウンして固定しますM10→M8となりますがそのままでは少しガタが出ますので変換カラーを使いますそして使用するボルトは高強度12.9の鉄ボルトナットは少しでも緩みにくいようにロックナット行き場の無くなったブレーキホースを固定するためのステーも含まれます上記のような内容となりますが高い割に落ちない車高調ではなくお安く賢くローダウンできますのでご検討いただけましたら幸いですなおTVにTWのショックとバネならTV純正よりも少し落ち乗り心地も良いですこの辺りがサンバーの面白い所ですよねあとTV2TT2の4WDにも使用できますがフロントのドラシャがかなり近くなるのでこの辺りは個体差もありますし何とも言えませんネットでサンバー ストラット 加工などで検索していただき4WDの情報をご確認くださいこの出品は左右加工したショックと固定用ボルト関係とブレーキのステーのセットです別途お持ちのショックの加工もできますのでお問い合わせくださいませ全てにおいて素人の趣味の範囲内のパフォーマンスです自分ですれば誰でも無料でできる事ですがその手間を代行しますと言うようなニュアンスでお考えいただけましたら幸いです取付けの説明やコツなどもお教えさせていただきますちなみに私も最初お店に加工を依頼したら色も塗るので片側で2万円〜と言われました笑少しでもお力になれればと思います | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.8 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
98%
- 発色の良さ
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満足です
97%
- 盛れ感
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満足です
99%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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4 5lmk*** 2025-02-03 05:21:48
シルエットがとても良いです。
普段Sサイズで、同じくSサイズ購入してピッタリでした。
着るのが楽しみです。 -
5 5hmz*** 2025-02-02 02:21:48
テントを新しくしたので、こちらを購入しました。初めてのペグの購入なので、値段も高すぎず良かったです。使うのが楽しみです♪
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5 5tfx*** 2025-02-01 02:21:48
2つ目購入です
収納力 耐久力 マグネットの張り付け力
文句のつけどころが無いですね
とても良い商品です 大満足! -
4 5fri*** 2025-02-01 02:21:48
知り合いの開店祝いに購入しました。
後からの要望にも素早く応えて頂き感謝しております。
お花も綺麗で素敵な物でとても喜んで頂きました。
また機会がありましたら是非利用したいと思いました。