メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ※商談がなければ10/28で掲載終了します※【はじめに】・値引き・配送はご自身で手配ください【引き渡し方法】下記の方法に対応します。①出品者登録済みのナンバーをつけたまま乗って帰る。 JR古淵駅またはJR町田駅/小田急線町田駅にて引き渡し。②JR古淵駅から徒歩20分程度のコンビニにて引き渡し。 廃車証明書は郵送orその場で渡す。③配送業者を使用して引き渡し※①:名義変更完了まで別途5万円預かります。名義変更完了後に返金します。 ③:出品者側で配送手続きをする場合は別途2万円頂きます。※②:廃車手続きについては要日程調整。【現車確認】・対応費として500円頂きます。・試乗(事故時の責任/賠償の問題が面倒なため)【概要】・長く乗る予定で自賠責を8月に更新したばかりですが、引っ越し先の都合で手放すことになりました・走る止まる曲がることができます・一通りメンテしてきましたので、長く乗れると思います・エンジンOHしてますので、エンジン単体の実走距離は33,000km程度・クラッチもOHしてますので、持病のギャー音なし・エンジンオイルの交換サイクルは1500kmで実施・リアスプロケットを小径化(38T)してますので、高速走行快適・長距離走行時の燃費は40~45kmなので、満タン(13L)で520km走行可【車両概要】・車名:スズキ ジェベル200・年式:2000年式(SEY)・走行距離:77500km ※45000kmでエンジンOH、クランクシャフト/シリンダー/ピストン等交換済み・自賠責:2027年8月・キックスターター、ハザードスイッチあり【メンテ状況】・バッテリー2022年4月交換済み・ブレーキフルード2022年7月交換済み・エンジンOH2017年実施 クランクシャフト、シリンダー、ピストン、給排気バルブ、バルブステム等交換済み・クラッチOH2012年実施 クラッチプレート交換済み・エンジンオイル2022年8月交換済み 交換サイクルは1500km・タイヤは前後共にシンコーE705装着 6分山で、あと5000km程度走行可・ブレーキパッド5分山・灯火装置、電装系動作確認済み ヘッドライト、ウィンカー、ハザード、テール/ストップランプ、セル、ホーン・給排気バルブ、ピストンのカーボン清掃済み・エアフィルター2019年新品交換済み・ガソリンタンクキャップのパッキン交換済み・メインスイッチの接点部分清掃済み・各ワイヤーグリスアップ済み メーター、クラッチ、スロットル・シート穴あき破れなし【カスタム】・メーターバルブ、インジケータ類(ニュートラル、ウィンカー、ハイビーム)をLEDバルブに交換・リアスプロケット38Tに交換(純正は45T)・リアインナーの泥除け装着済み・エンジンOHに伴い、二次エア供給装置を除去済み・購入時よりハンドルバーが純正からハリケーン製ハンドルに謎交換されてます【既知の課題】・エアフィルター清掃時期です(前回清掃から9000km走行)・チェーン・スプロケ交換時期(交換から2万キロ走行)・ジェベル特有のリアサスの鳴きがでてきてます(10年前にグリスアップ実施)・フロントブレーキスイッチ交換時期(対処済みですが、放置すると不通になる状態)・ジェネレーターカバーキャップが固着してます・ブレーキ/クラッチレバーに曲がりあり・エンジンブレーキ時にアフターファイヤーが発生します【おまけ】・プラグ3本・オイルフィルター【その他】・現状、ナンバープレートあり・鍵は1本でメインキー、タンク、ヘルメットロックを操作可能・鍵は2本あり・車載工具無し | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.7 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
93%
- 発色の良さ
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満足です
94%
- 盛れ感
-
満足です
93%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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