メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
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発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | バイク名称:ジェベル250XC年式:2006年式機種記号:DR250RXK5(最終型K6の一つ前のモデルです)走行距離:約72千km(通勤に使用しているため毎日少しずつ距離伸びます)※純正メータが約52千kmで故障し社外メータに交換したため、およその距離です。 交換後のメータ表示は現在約20千kmです。 ショップのオイル交換記録がありますので、走行距離は証明できます。購入履歴:弊方2006年に新車で購入し、ワンオーナー車です。ここ数年ダート走行しなくなったため、オンロードバイクに乗り換えたく売却を考えています。整備などの様子はブログに載せている分もありますので、よかったら参考にしてください。 (yahooブログサービスが終わるので最近は更新してませんが…。)現状 外観は年式相応、エンジン絶好調、走る・曲がる・止まる問題なし。 エンジンオイル:前回18,500Km(交換後のメータ表示)で交換(約3千km毎に交換) バッテリー:2019年8月に交換済 プラグ:約52千km時に交換(NGKイリジウムプラグ) タイヤ:前後2~3分山 ブレーキパッド:2019年3月に交換済 ブレーキフルード:2018年に交換済 チェーン・Rスプロケ:そろそろ交換推奨ですが、まだ大丈夫です Fスプロケ:約55千km時(2016年)に交換済み、まだまだ使えます 自賠責保険:2021年7月まで変更点・オプション品 ハンドルバー社外品(ZETA) ブレーキ・クラッチレバーはショートタイプ スピードメーター社外品(デジタル式・ツイントリップ・時計機能等有) シート表皮は2017年に張替えています 純正マフラーカバー 純正リヤブレーキキャリパーカバー 純正リヤディスクカバー キャブレターをジェベル前期型の純正キャブ(強制開閉型TM28SS)に変更しています。 ※キャブレターは2007年に新品購入し交換。レスポンスがすごく良いです。そのほか キックスタータは新車時から標準装備です。 2013年にステーター(発電)コイル交換済 リアボックス(用のステー)は付きません。 (キャリアは付きます)現車確認いただき、お互い納得して取引しましょう。現車確認可能な日:休日(土・日・祝)現車確認の場所:神戸市東灘区~兵庫区付近でご相談引き渡し方法:廃車渡し(神戸ナンバー区域の方は名義変更も相談に乗ります)仕事の都合上お返事や引き渡しにお時間が掛かるかもしれませんので、お急ぎの方はご遠慮ください。(善処は致しますが・・・) | ||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
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商品満足度
4.4 -
採点分布
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5つ★
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4つ★
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3つ★
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2つ★
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1つ★
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5つ★
項目別評価
- つけ心地
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満足です
98%
- 発色の良さ
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満足です
96%
- 盛れ感
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満足です
95%
- つけ心地
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- 満足です
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- イマイチ
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- 発色の良さ
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- 満足です
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- イマイチ
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- 盛れ感
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- 満足です
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- イマイチ
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