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メイト90 ビックキャブその他 車両交換可能
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メイト90 ビックキャブその他 車両交換可能

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 自賠責R6年8月までありすぐ乗れます。物によりバイク交換可能です。距離は13300kmです。乗るので変動します。チョノリ用に乗ってました。ZRX1100用のハリケーンハンドルメイトはキャブ周りごちゃごちゃしてるので外してビックキャブをアクセルワイヤー加工して取り付けました。手持ちの物でジェッティングはしたので走れます。ただ手持ちの丸大のMJが半端なものしかなくベストではないです、#100だと濃く回らず#92だと若干薄いかな?くらいで92と100の間は持ち合わせてませんでした。回るところまでは回りますし、プラグも明らか白い!ってわけではないので大丈夫だと思います。チョークは殺してるのでありません。それでも始動するようにはセッティングしてます。ぶん回すのでプラグは8番 エンジンオイルはロイパのSynthetic MAX CYCLE入ってます。汎用全天候型エアクリーナーにバルカン2000のバンス&ハインズのマフラーに自作のインナーサイレンサー。インナーサイレンサー取るとスポスタの2.5インチクロームワークスよりうるさいです。バブのメガホンマフラーと良い勝負です。あとは適当に要らないもの外して軽量化して軽いです。走りですがノーマルのメイトとは全然違います。メーターある分は出ます。2速と3速が離れてるのが駄目ですがリミッターカットしたSA11Aと競争すると70km/hあたりまでほぼ同じ加速です。SA11Aはガンマ50エンジンの6速です。外したものは処分したと思います、あるかもしれません。4速化しようとYBの4速ミッションありましたがスクラップに持っていかれたので3速のままです、何かパーツ見つけたら差し上げます。スプロケットを1丁あげしました。加速を犠牲に最高速を得ました。
      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ
      A/S情報 A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。
      返品/交換 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。
      配送 KX125公道仕様
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      • 商品満足度

        4.1 5
      • 採点分布

        • 5つ★
          85%
        • 4つ★
          11%
        • 3つ★
          4%
        • 2つ★
          0%
        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      98%
      発色の良さ

      満足です

      95%
      盛れ感

      満足です

      93%
      つけ心地
      満足です
      98%
      イマイチ
      2%
      発色の良さ
      満足です
      95%
      イマイチ
      5%
      盛れ感
      満足です
      93%
      イマイチ
      7%
      • 4 5

        カーキのMサイズを購入しました。
        23.5で幅広の扁平足ですが、薄手のソックス着用でちょうど良い感じです。
        中敷きがツルツルしていて、つま先側に微妙に足が滑っているせいか、長時間歩くと疲れる感じがありますが、普段履きなので履き心地は十分満足です。
        素足で履く時はパイル地の中敷きを追加すると、足も安定して蒸れ防止にもなり快適です。
        【レビュー500】

      • 4 5

        先日はじめて一日履いて歩きました。
        足が痛くなることは無かったけれど、普段スニーカーが主なので、ちょっと心許ない感じはありますが、でも、がっつり歩く!って時じゃなければ全く問題無さげです。デザインはとっても可愛いくて気に入っています。

      • 5 5

        色も選べて、光量も他のよりも強い気がします。
        この値段ではすごくお得と思います。。。

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